وی افزود : در مورد پلتفرم اول، مذاکره با شرکت های مشاور طراحی و مهندسی آغاز شده و به زودی قرارداد آن، نهایی می شود.

مهندس نجم الدین از مشارکت قطعه سازان زنجیره تامین با ایران خودرو در طراحی و تولید پلتفرم ها خبر داد و گفت: کار اصلی طراحی و توسعه پلتفرم را خود ایران خودرو انجام می دهد و اجزای مختلف را سازندگان در کنار شرکت مشاور، طراحی و نمونه سازی می کنند.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو ، پلتفرم را مجموعه ای از اجرای خودرو  از جمله کفی، گیربکس، موتور، اکسل ها، فریم و سیستم صندلی و فرمان ذکر کرد که مدل های مختلف خودرو با تغییرات محدود، بر روی آن قرار می گیرد.

مهندس نجم الدین افزود: سایر بخش ها مانند سیستم خنک کاری و تزیینات داخلی برای هر مدل به صورت خاص طراحی و توسعه یافته و به آزمون های مختلف می رسد.

 وی از الزام سازندگان برای سرمایه  گذاری در قطعات و مجموعه های جدید سخن گفت و اظهار داشت: انتظار می رود سازندگان در فاز طراحی همراه شوند و کار نمونه سازی را انجام دهند.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد :  بعد از دریافت نمونه ها از سازندگان، در قالب اولین خودرویی که روی این پلتفرم توسعه می یابد، تست های لازم انجام و صحه گذاری و در قالب محصول به بازار عرضه می شود.

وی تاکید کرد : نخستین محصول ایران خودرو براساس این پلتفرم ها نیز سال 1393 به بازار

 می رسد .

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو ،  استفاده از گیربکس های مختلف روی یک پلتفرم  را به شرط این که گیربکس از نظر جانمایی با مشخصات هندسی محصول تطابق داشته باشد، امکان پذیر دانست و تصریح کرد: بر روی یک پلتفرم می توان گیربکس دستی یا اتوماتیک و یا سیستم هیبرید نصب کرد که نیازمند تغییراتی در مکانیزم های انتقال نیرو است و این ها همه باید در چارچوب پروژه پلتفرم دیده شده و اجزای آن توسعه یابد. 

مهندس نجم الدین از شروع فرایند انتخاب قطعه سازان برای پلتفرم های جدید ایران خودرو خبر داد و گفت: سازندگان توانمند که ضمن برخورداری از قابلیت طراحی و مهندسی، خطوط تولید جدید نیز ایجاد می کنند، در این پروژه به کار گرفته می شوند.

وی افزود: ابزار مخصوص ارائه خدمات پس از فروش این خودرو نیز در شبكه خدمات توزیع شده و نرم‌افزار به روز رسانی دستگاه‌های عیب یاب و مدارك و مستندات فنی هم آماده است تا به محض تجاری شدن "رانا" برای نمایندگی‌ها ارسال و در سایت ایساكو قرار گیرد.

مدیر عامل ایساكو در پایان گفت: از اسفند ماه سال گذشته، آموزش‌های فنی لازم در خصوص ارائه خدمات این خودرو، به بیش از 300 كارشناس فنی نمایندگی‌های مجاز ایران‌خودرو داده شده است و به محض توزیع تجاری آن آمادگی كامل برای ارائه خدمات خواهیم داشت.

وی گفت: آزمون های صحه گذاری رانا انجام و تمام استانداردها هم در فاز طراحی و هم دراستانداردهای قانونی و اجرایی تامین شده است.

مهندس سلیمانی افزود: نتایج آزمون های دوام نیز که پیش از تولید انبوه انجام می شود، برای تایید نهایی طرح در دسترس است.

وی از عرضه مدل فیس لیفت رانا خبر داد که به دستور مدیریت ارشد  گروه صنعتی ایران خودرو بی درنگ بعد از تولید انبوه آن خواهد بود و گفت: موتور ای. اف. 7. نیز بر روی این خودرو نصب و بخش عمده فرایند انطباق آن انجام شده و تا پایان امسال رانا با موتور ای. اف. 7. به صورت دوگانه سوز عرضه می شود.

مهندس سلیمانی با اشاره به اینکه تولید رانا با موتور تی یو 5 در دست اجرا است، اظهارداشت: قرار است در سال جاری 50 هزار دستگاه رانا تولیدشود که این میزان تا سقف 200 هزار دستگاه درسال قابل افزایش است. 

وی مهمترین بازار های صادراتی رانا را بازار های هدف منطقه خاورمیانه، روسیه، ترکیه، آفریقا و آمریکای جنوبی عنوان کرد.

وی افزود: سایت تولیدی ایران خودرو در عراق از اوایل سال 2011 شروع به کار کرده و تا پایان همان سال، بیش از هشت هزار دستگاه از محصولات تولیدی آن روانه بازار عراق شده است.

مهندس نجم الدین ظرفیت تولیدی سایت ایران خودرو در عراق را بیش از 30 هزار دستگاه عنوان کرد و گفت: تمام سرمایه گذاری مربوط به این سایت توسط نماینده ایران خودرو در عراق انجام شده و قطعات اس کی دی و بدنه های رنگ شده از طرف ایران خودرو به محل ارسال می شود.

وی افزود: خطوط تولیدی مستقر در این سایت با همکاری شرکت تام راه اندازی شده و آموزش های لازم برای نیروی انسانی توسط مهندسان ایران خودرو به اجرا در آمده است.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد:  نمایندگی های خدمات پس از فروش ایران خودرو در عراق بیش از 30 نمایندگی است که در شهرهای مهم از جمله بغداد، نجف، کربلا، بصره، میسان، ذیغار، اربیل، سلیمانیه و کرکوک قرار دارند.

وی اظهار داشت: سایت تولیدی ایران خودرو در عراق در اسکندریه بین حله و کربلا و در 45 کیلومتری بغداد واقع  شده و در حال حاضر به صورت مونتاژ اس کی دی 2 کار می کند، اما به زودی قرارداد انتقال فناوری با طرف عراقی بسته خواهد شد که بر اساس آن تجهیزات جدید مونتاژ و خط کانوایر نصب و سطح تولید در این سایت ارتقا پیدا خواهد کرد.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، ارزش صادرات ایران خودرو به عراق در سال های 2010 و 2011 را نزدیک به 400 میلیون دلار ذکر کرد و گفت: به دلیل تعرفه های حمایتی دولت عراق، خودروهایی که در محل مونتاژ می شوند از حق پلاک دولتی 75دلاری برخوردارند، در حالی که هزینه پلاک خودروهایی که به صورت سی بی یو وارد عراق می شوند، چهار هزار دلار است.

وی اضافه کرد: با نصب خطوط جدید در سایت ایران خودرو در عراق، این خطوط از انعطاف کاملی برخوردار خواهند بود و در آینده مدل های جدید از جمله رانا نیز در این سایت تولید خواهند شد.

این گزارش حاکی است، در هفته مذكور، تندر پارس خودرو با 25 نمره منفی در رتبه پنجم جدول قرار گرفت.

بنا بر این گزارش، سطح کیفیت تندر ایران خودرو نسبت به میانگین کیفیت سه هفته قبل از آن، نزدیک به پنج درصد بهبود یافته و در سطح خیلی خوب که بالاترین سطح کیفیت در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد به شمار می رود، قرار دارد.

شایان ذکر است در هفته مورد اشاره، ایران خودرو 703 دستگاه و پارس خودرو 124 دستگاه تولید کرده اند که نشان می دهد ایران خودرو در کنار افزایش تولید، با بهره گیری از نیروی انسانی ماهر و متخصص و سیستم های تولیدی پیشرفته، کیفیت را نیز ارتقا داده است.

وی تاکید کرد: نظر به عملكرد مطلوب گروه ایرانیان در سال گذشته و ایجاد كسب و كارهای جدید و سود آور و همچنین تلاش و همت  همكاران و همراهی كلیه اعضا، سود مناسبی  کسب و هزینه ها پوشش داده شد.

سواد کوهی تصریح کرد: سود متعلقه  به سرمایه های جدید كه طی سال های 88 و 89، 22 درصد بوده است، برای سال 90  به 24 درصد افزایش یافت.

بر اساس این برنامه، حجم فروش ریالی قطعات یدکی ایساکو که در سال قبل چهار هزار و 891 میلیارد بوده، برای سال جدید، شش هزار و 650 میلیارد ریال تعیین شده است.

این گزارش هدف گذاری ایساکو برای کسب سهم بازار خدمات گارانتی و وارانتی در سال جدید را  55 درصد اعلام کرده که در سال گذشته 1/45 درصد بوده است.

بر اساس برنامه استراتژیک خدمات پس از فروش که از سوی مدیریت ارشدگروه صنعتی ایران خودرو به ایساکو ابلاغ شده، میزان رضایت مشتریان از کیفیت خدمات پس از فروش در سال جدید 70درصد عنوان شده و بهبود میانگین امتیاز ارزیابی نمایندگی ها نسبت به عملکرد سال 90 دست کم 10 درصد برآورد شده است. هم چنین تعداد نمایندگی ها که در سال گذشته 850 نمایندگی بوده در سال جدید به 865 نمایندگی و تعداد جایگاه های تعمیراتی به هفت هزار و 789 جایگاه افزایش می یابد.

دراین گزارش آمده است ، موجودی قطعات یدکی اصلی در شبکه از 77 درصد در سال گذشته به 85 درصد در سال 91 افزایش می یابد.

این گزارش حاکی است؛ مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو معاونت استراتژی و برنامه ریزی را موظف کرده تا به منظور کسب اطمینان از اهداف استراتژیک، موارد را به طور مستمر پایش کرده و هر سه ماه یک بار، میزان پیشرفت را تحلیل و گزارش کنند.

براساس برنامه راهبردی مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو ، ارتقا و بهبود فرایند بازاریابی، فروش و خدمات پس از فروش، یکی از جهت گیری های کلان ایران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش تعیین شده و سودآوری بلندمدت از راه رشد درآمد و مدیریت هزینه، دست یابی به کیفیت و قیمت رقابتی محصولات در بازارهای هدف از راه مدیریت هزینه و دست یابی به کیفیت رقابتی در خدمات خودرو، از راه ارتقای رضایت از کیفیت خدمات پس از فروش، اهداف کلان استراتژیک تعریف شده در حوزه خدمات ذکر شده است.

مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو در این ابلاغیه با اشاره به نقش مهم خدمات پس از فروش مناسب، گسترده و مقرون به صرفه در موفقیت فروش محصولات، خدمات پس از فروش را حلقه نهایی زنجیره ارزش برای مشتری دانسته که از این راه سعی در وفادار کردن مشتری به برند و محصولات دارد.